Venuje sa všetkému, čo sa v športe mihne a bol pri vzniku Šport24.sk.

Peter Odráška

Štvordielný seriál krátkych rozhovorov Šport24.sk vznikol po nehode cyklistov Bory-Hansgrohe, ktorí sa počas tréningu v Taliansku dostali do kolízie s automobilom. Oslovili sme súčasných aj bývalých slovenských športovcov, ktorí opísali svoje skúsenosti s tréningom na ceste, a to na Slovensku aj v zahraničí. Všetkým sme položili rovnaké tri otázky:
1.Aké sú vaše skúsenosti z tréningov na cestách?
2.Nehoda jazdcov Bory-Hansgrohe nie je zďaleka prvá medzi športovcami na cestách, podľa analýz nehody cyklistov pribúdajú. Prečo sme svedkami toľkých prípadov kolízií športovcov na cestách?
3.Kde ste sa cítili pri tréningu na cestách bezpečnejšie: na Slovensku či v zahraničí? V čom sa od Slovenska líši situácia na cestách v zahraničí?

Seriál rozhovorov Šport24.sk

1. Každý cyklista, keď trénuje, takisto aj ja, prichádzame do menších či väčších kolízií s autami. Neexistuje tréning, keď cyklista nepríde do konfliktu s nejakým autom. Bohužiaľ, žijeme v takej dobe, že každý sa ponáhľa, každý chce byť všade prvý. Často sa stáva, že šoféri neberú ohľad na cyklistov a neuvedomujú si, aké následky to môže mať. Raz za čas sa to môže skončiť aj takýmto nešťastím, aké sa prihodilo cyklistom z Bory-Hansgrohe. Aj mne sa stalo viackrát, že som prišiel do kolízie počas tréningu, riešili sme to osobne s danými šoférmi, nie vždy sa šoférom podarí ujsť, veľakrát čisto len provokujú. Stal sa mi aj taký prípad, že nebyť našej pozornosti, mohlo sa to skončiť oveľa horšie.

2.Ako som povedal, žijeme dobu, v ktorej sa každý všade ponáhľa, mnohí telefonujú či robia iné činnosti za volantom, nedávajú pozor na cestu. Veľmi často sa stane, že samotní šoféri nevedia odhadnúť, čo pre cyklistu môže znamenať, keď okolo neho prejde auto vysokou rýchlosťou alebo keď jedno auto predbieha druhé. Šofér si povie, že sa tam zmestí, ale pre cyklistu to je nebezpečné. Veľmi zriedkavo sa stáva, že šoféri áut zohľadňujú cyklistov, preto uprednostňujeme tréningy mimo väčších premávok.

3.Povedal by som, že na Slovensku to je ešte horšie ako inde na svete. Tu pravidlá premávky ako keby niekedy neexistovali. Snažíme sa s Rišom Vargom a ďalšími cyklistami na to upozorňovať, žiaľ, akoby nás zatiaľ nebolo príliš počuť. Keď sa potom stane nejaká nehoda, človek spozornie, ale je to len hŕstka ľudí. Pevne teda dúfame, že, bohužiaľ, aj vďaka takýmto nehodám sa šoféri poučia a začnú cyklistov viac rešpektovať.

Keď ideme v Bratislave na nejaký výjazd, chodíme hneď za hranice, pretože šoféri tam viac rešpektujú cyklistov. Na Slovensku máme aj veľmi zlé cesty, často sa stane, že musíme obchádzať jamy či iné rôzne nerovnosti a takisto tým možno ohrozujeme šoférov. To isté platí naopak, cesty sú úzke, nemáme žiadne krajnice.

Čo sa týka sústredení, chodíme do zahraničia, hlavne do krajín, kde sú na cyklistov zvyknutí. Keď trénujeme doma, prvé naše kilometre smerujú do Rakúska. Slovenskí šoféri sú menej ohľaduplní ako zahraniční, ale najnovšie sme sa presvedčili, že aj v takom prostredí ako Lago di Garda, čo je typické cyklistické prostredie, sa stane, že šofér auta nedá prednosť a prevalcuje cyklistov. Problém je teda všeobecný, je v celej Európe, resp. na celom svete, ale dovolím si tvrdiť, že na Slovensku patríme medzi najhorších šoférov, čo sa týka rešpektu k cyklistom.

FILIP ŠEBO: Na Slovensku akoby neboli pravidlá premávky. Šoféri nás často provokujú (SERIÁL)

Výber pre vás

FILIP ŠEBO: Na Slovensku akoby neboli pravidlá premávky. Šoféri nás často provokujú (SERIÁL)

Súvisiace články

PETER VELITS: Dvakrát ma na tréningu zrazilo auto. Blbec na cestách sa nájde všade (SERIÁL)

Saganovi tímoví kolegovia po nehode vo vážnom stave: Majú zlomené stavce!

Cítil som, že umieram, dvakrát ma navštívil kňaz. Jakobsen opisuje dni po nehode

AKTUÁLNE Saganov tím BORA mal vážnu nehodu: Cyklistov previezli do nemocnice!

Výber pre vás