Šport24.sk

Dlhú prestávku bez súbojov kolesa na koleso nahradí extrémne horúce leto. Osem súťažných víkendov počas desiatich víkendov! Európska časť kalendára je známa, netrpezlivo však čakáme na zvyšok sveta. Situácia sa neustále mení, niektoré krajiny zostávajú stále uzavreté, promotéri radšej vzdávajú boj s neistotou a odmietajú podujatia bez diváckej kulisy a príjmov zo vstupného či bufetov. Vedenie F1 bojuje za každý dolár, uvedomujúc si finančnú závislosť celého kolotoča na čele s tradičnými tímami ako McLaren a Williams, ktoré otvorene núkajú potenciálnym investorom svoje podiely za cenu prežitia.

S určitosťou sa tento rok formulový kolotoč nepredstaví v Austrálii, Francúzsku či Japonsku. Preteky neuvidíme ani na atraktívnych mestských tratiach v Monaku, Baku a Singapure. Veľký návrat do Holandska či premiéra vo Vietname sa takisto odkladajú. Aj preto sa hneď dvakrát bude jazdiť v Rakúsku a v kolíske motoršportu, vo Veľkej Británii. Šancu možno ešte dostanú legendárne okruhy v Imole či Hockenheime. Kalendár budú podľa všetkého zachraňovať podujatia v Číne, Bahrajne a takmer vianočné finále v Abú Dhabí. Každopádne, na dekorovanie majstra sveta je nutné absolvovať aspoň osem veľkých cien. V prípade, že by náhodou aj bol niektorý z pilotov pozitívne testovaný na Covid-19, preteky by to ohroziť nemalo a v zálohe budú pripravení rezervní jazdci.

Lewis Hamilton zostáva aj podľa bookmakerov najväčším favoritom, hoci v posledných dňoch sa skôr sústreďuje na otvorený boj v rámci kampane „Black Lives Matter“. Jeho najväčším vyzývateľom by mal byť Max Verstappen z Red Bullu, ktorý má v tomto roku poslednú šancu stať sa najmladším šampiónom histórie. Pre talentovaného Holanďana to pritom bude už šiesta sezóna a to má stále len 22 rokov.

Situácia vo Ferrari nabrala počas pandémie trochu nečakaný spád. Scuderia oznámila nepredĺženie zmluvy pre Sebastiana Vettela a hneď následný podpis zmluvy so Španielom Carlosom Sainzom. Toho v McLarene nahradí v budúcej sezóne Daniel Ricciardo prichádzajúci z Renaultu. Najhektickejší prestupový kolotoč poslednej dekády pridá na korení nielen v jednotlivých tímoch, ale najmä na trati. Môžeme očakávať nerešpektovanie tímových stratégií, ale aj ďalšie intrigy v zákulisí. A o pár týždňov aj rozlúsknutie najväčšej záhady, ukončí Vettel kariéru alebo nebodaj zamieri do Mercedesu?

Slabšie tímy síce vyjednali zníženie plánovaného rozpočtového stropu o celých 30 miliónov dolárov ako aj logické odloženie nových pravidiel až na rok 2022. V zákopoch sa však ďalej intenzívne rokuje a najmä špekuluje. Najväčším otáznikom v tomto smere zostáva budúcnosť „Dream teamu“ značky Mercedes. Na oficiálnom odchode je šéf motorov a na konci roka vyprší kontrakt nielen šéfovi Totovi Wolffovi, ale najmä Lewisovi Hamiltonovi.

Zostáva veriť, že napriek všetkým obmedzeniam a najmä citeľnej absencii fanúšikov na tribúnach nás na trati čakajú ďalšie napínavé bitky. Podľa odhadov odborníkov by sa až päť tímov stredu poľa malo nachádzať v jednej desatine sekundy. A úvodný rozvrh veľkých cien svojou typológiou jednoznačne nahráva Maxovi Verstappenovi. Lenže Lewis Hamilton túži po vyrovnaní siedmych titulov Michaela Schumachera a nová hviezda Ferrari v podobe Charlesa Leclerca takisto naznačila obrovský potenciál. Najvyšší čas, aby červené štartovacie svetlá zhasli, nech si to v asfaltovom ringu rozdá dvadsať najlepších.

Vitajte v novej ére F1 – kto bude prvým šampiónom s rúškom?

Výber pre vás

Vitajte v novej ére F1 – kto bude prvým šampiónom s rúškom?

Súvisiace články

F1: Vedenie seriálu podporí rasovú rôznorodosť v kampani "We Race As One"

Ecclestone odmieta obvinenia z rasizmu: Naložil novému šéfovi F1

Hamilton pred štartom sezóny vyrazil do ulíc: Takto protestoval proti rasizmu

Spravia viacej testov ako Slovensko za týždeň. Formula 1 odštartuje za prísnych podmienok

Výber pre vás