TASR

Kreuziger sa snaží do stredoeurópskych pomerov priniesť prvok, ktorý už platí v Španielsku, kde pravidelne trénuje. Saganova podpora dodala Čechovej iniciatíve ešte väčší význam a zaistila širšie mediálne pokrytie.

„Ako cyklistický profesionál najazdím na ceste každý rok 10.000 km. Je logické, že sa chcem starať o bezpečnosť seba, aj kohokoľvek iného," vysvetlil Sagan v rozhovore pre iDnes príčinu, prečo sa z jazdca tímu Bora-Hansgrohe stal bojovník za bezpečnosť na cestách.

„Na cestách jazdí oveľa viac áut ako pred 30 rokmi, zároveň stúpa aj počet rekreačných cyklistov a všetci sa delia o stále rovnako široké cesty. Pokiaľ nepristúpime k zmene myslenia, bude sa diať stále viac nehôd," pokračoval.

Nápady, ako situáciu zlepšiť, pritom existujú. „Treba sa pozrieť, čo funguje v krajinách ako je Dánsko a Holandsko. Budovať čo najviac samostatných cyklistických pruhov a fyzicky oddeliť cyklistov od automobilov," povedal Sagan.

Sagan ide do boja za bezpečnosť cyklistov: Musíme zmeniť myslenie!

Výber pre vás